即付寶刷卡機(jī)是一線品牌嗎還是二線

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1、即付寶刷卡機(jī)是一線品牌嗎還是二線

即付寶刷卡機(jī)是一線品牌嗎還是二線

多年高增長之后，微信支付如何突破天花板？

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作者 | 張吉龍 編輯 | 羅麗娟

微信的體量日益增大，這個(gè)巨無霸的內(nèi)部正在發(fā)生一些新的變化。

近期，騰訊對(duì)內(nèi)部進(jìn)行了一次調(diào)查，意外發(fā)現(xiàn)微信支付團(tuán)隊(duì)普遍反映“工作壓力巨大”。

“別的BG（事業(yè)群）會(huì)說，你們團(tuán)隊(duì)還有什么壓力？你們一路躺贏?！彬v訊公司微信事業(yè)群副總裁耿志軍哭笑不得，在他看來，團(tuán)隊(duì)的焦慮正是來自于還能如何繼續(xù)贏下去。

“微信支付還能增長多少？” “不可能再增長100%了，不然超過中國人口了。”

從各項(xiàng)數(shù)據(jù)看，微信支付的用戶滲透率已經(jīng)相當(dāng)驚人。今年3月，騰訊公布截至2018年12月31日未經(jīng)審核的第四季度綜合業(yè)績及經(jīng)審核的全年綜合業(yè)績。微信及WeChat的合并月活躍帳戶數(shù)增至約10.98億，同比增長11%，日均總支付交易量超過10億次。

耿志軍透露，按照微信支付內(nèi)部的估算，國內(nèi)線上線下所有的日均支付筆數(shù)在20億筆左右，這意味著微信差不多已經(jīng)占據(jù)了半壁江山，但也意味著微信支付的天花板已清晰可見。

找到新的增長方向迫在眉睫。

7月31日，在微信支付“88媒體開放日”上，微信支付團(tuán)隊(duì)公布了微信支付2019年的年中戰(zhàn)略，其中停車場無感支付、線下刷臉支付、出租車電子發(fā)票，以及面向父母、子女的親屬卡、針對(duì)各種免押金場景的微信支付分等成為重點(diǎn)內(nèi)容。在B端，微信支付將增長方向從用戶量、交易量指標(biāo)調(diào)整為服務(wù)商戶、解決各種場景問題；在C端，則提供更多便利性工具，提升用戶的黏性。

“微信支付不只是支付”，這一口號(hào)的內(nèi)涵開始變得豐富。

在支付領(lǐng)域微信支付和支付寶的戰(zhàn)爭從來沒有停止，雙方一直處于膠著的狀態(tài)。

第三方研究機(jī)構(gòu)Trustdata公布了2019年6月移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)全行業(yè)排行榜顯示，微信、支付寶、QQ依然是國內(nèi)用戶最多的三巨頭。支付寶的月活已經(jīng)超過QQ，緊隨微信之后，并且增速超過微信。

支付寶用戶快速增長，一方面可以歸功于其對(duì)于用戶和商戶的吸引力。?付寶小程序負(fù)責(zé)?人管仲(花名)認(rèn)為，雖然支付寶沒有被歸為“流量派”，但?付寶天然就是做商業(yè)的，能給開發(fā)者帶來最實(shí)在的“?轉(zhuǎn)化”和“變現(xiàn)”。

另一方面相互寶等新功能的上線也迎來了大批的新用戶加入，按照相互寶方面最新披露的數(shù)據(jù)，上線不到一年，相互寶的用戶人數(shù)已經(jīng)達(dá)到8000萬。

但對(duì)于微信支付來說，外部的競爭其實(shí)對(duì)其有促進(jìn)作用。微信支付運(yùn)營中心副總經(jīng)理雷茂鋒提到，過去微信在一些免押場景的缺失讓微信內(nèi)部很尷尬，比如說共享充電寶領(lǐng)域，早前借用充電寶若使用微信支付需要押金，而用支付寶則無需交押金。直到微信支付分正式上線三個(gè)月后才終于化解了這一個(gè)尷尬的局面。目前，微信支付已有80%的用戶無需繳押金，為用戶節(jié)省押金上百億元。

外部競爭對(duì)微信支付換擋有促進(jìn)作用，但在耿志軍看來，微信支付的轉(zhuǎn)變更多是主動(dòng)而為之。

目前微信支付已連接5000萬個(gè)體商戶與商家，微信支付行為也基本做到全民覆蓋，耿志軍認(rèn)為微信支付不應(yīng)只是追求“KPI”，而應(yīng)該“做出有溫度的產(chǎn)品”。

什么是有溫度的產(chǎn)品？“就是不用想數(shù)據(jù)，只要把產(chǎn)品打磨好，把用戶體驗(yàn)做好”，在騰訊內(nèi)部，這一提法被總結(jié)為 “科技向善”。

今年上半年，外界發(fā)現(xiàn)，騰訊將自己的企業(yè)愿景從“最受尊敬的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”變成了科技向善。最近一段時(shí)間，馬化騰在多個(gè)場合提到這一愿景，“我們希望‘科技向善’成為未來騰訊愿景與使命的一部分，希望我們和業(yè)界一起來思考與探索，構(gòu)建數(shù)字時(shí)代正確的價(jià)值理念、社會(huì)責(zé)任和行為規(guī)范，共建一個(gè)健康包容、可信賴、可持續(xù)的智慧社會(huì)?！?/p>

隨著微信支付交易規(guī)模的增長，其覆蓋的場景也在不斷豐富?！拔⑿胖Ц恫恢恢Ц叮覀冊谧稣麄€(gè)移動(dòng)支付對(duì)支付方式的改變，讓更多的企業(yè)和用戶都能有便捷的工具?！?騰訊方面稱，“在后移動(dòng)支付時(shí)代，支付類工具在方便老百姓衣食住行的同時(shí)，還日益肩負(fù)著助力企業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型、提升企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率的重任?！?/p>

而在外部，商戶在感受到支付工具的便利化之后，有了更高的期望，這些大小商戶都希望利用微信的龐大流量來提升自己的生意。

一句話，時(shí)機(jī)成熟了。

在提出口號(hào)之后，做什么怎么做是更重要的問題。

微信支付開始從合作伙伴身上尋找靈感。一個(gè)典型的案例是掃碼點(diǎn)餐，據(jù)了解，微信點(diǎn)餐最初是由一個(gè)服務(wù)商給一家小餐館做的產(chǎn)品。微信支付發(fā)現(xiàn)，這類點(diǎn)餐方式實(shí)際上非常受用戶歡迎，于是將此產(chǎn)品劃入內(nèi)部，并進(jìn)行重新打造，在定位掃碼方面進(jìn)行優(yōu)化。

今年3月，微信支付發(fā)布了一個(gè)新功能——“好友即會(huì)員”，如果是微信好友來付款則可享受會(huì)員折扣。而該功能最初也是受到了用戶的啟發(fā)。

很多商戶在使用微信掃碼付款的時(shí)候希望將用戶變成會(huì)員，從而可以提升商戶會(huì)員拉新促活等經(jīng)營效能。為了適應(yīng)這一需求，微信支付將在8月推出微信支付 “青蛙Pro”，提供了“刷臉即會(huì)員”解決方案。目前，方案已經(jīng)在深圳佳田、美宜佳等商戶門店中試點(diǎn)。

“如果商戶希望使用小程序會(huì)員，我們也支持在青蛙上刷臉拉起商戶的小程序，進(jìn)行會(huì)員授權(quán)注冊、權(quán)益展示”。微信支付行業(yè)應(yīng)用副總經(jīng)理郭潤增表示。

除了上述提到的新功能和新產(chǎn)品，作為一款國民級(jí)支付產(chǎn)品，微信支付在打造產(chǎn)品的過程中，選擇了在多個(gè)場景同時(shí)出擊。

線下交通領(lǐng)域，微信支付將開放ETC最新解決方案，為服務(wù)商及合作伙伴提供平臺(tái)支持及營銷資源，同時(shí)，深耕公交、地鐵等公共出行的高頻場景。

在政府服務(wù)領(lǐng)域，為了建設(shè)智慧城市，微信支付與深圳市交通運(yùn)輸局、國家稅務(wù)總局深圳市稅務(wù)局?jǐn)y手推出“出租車助手”小程序，為用戶提供電子發(fā)票、失物尋找功能。

在C端為了提升微信支付對(duì)于用戶的黏性，微信支付還針對(duì)個(gè)人用戶推出了親屬卡、微信支付分、手機(jī)欠費(fèi)充值，24小時(shí)無人餐廳等產(chǎn)品。

在微信支付的戰(zhàn)略中，民生和政務(wù)領(lǐng)域是重要的組成部分。

在政務(wù)領(lǐng)域，比如微信的政務(wù)數(shù)字化（粵省事小程序），用戶將社?？?、公積金、駕照、護(hù)照等和微信賬號(hào)綁定后，通過微信支付，將用戶銀行賬號(hào)與政務(wù)賬號(hào)打通，則可以完成交通罰款繳納、公積金提取等。在民生領(lǐng)域，用戶可享用微信提前掛號(hào)、無感停車等便捷功能。

而在這些領(lǐng)域，盈利并非是微信支付首要考慮的問題。耿志軍認(rèn)為，在醫(yī)院、教育、交通等民生領(lǐng)域，微信支付長期虧損，收取的費(fèi)用要低于成本，“比如在醫(yī)療方面，本來就屬于公益性，也是以公益性的形式來做?！?/p>

雖然上述虧損會(huì)通過其他領(lǐng)域的收益來覆蓋，但在一定程度上仍會(huì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響。

而在C端，微信在今年初低調(diào)上線了“微信支付分”。依靠“微信支付分”，用戶可以實(shí)現(xiàn)共享設(shè)備免押租借、無人貨柜自助購買、網(wǎng)約車先乘后付、物流快遞先寄后付、酒店免押預(yù)定、娛樂設(shè)備先玩后付等。

但從時(shí)間上看，其競爭對(duì)手螞蟻金服的芝麻分已經(jīng)上線超過了四年。從覆蓋領(lǐng)域來看，微信支付運(yùn)營中心副總經(jīng)理雷茂鋒也承認(rèn)，微信信用分覆蓋的領(lǐng)域還遠(yuǎn)不及前者，“微信支付分的場景其實(shí)是不夠的，我們希望在整個(gè)共創(chuàng)平臺(tái)上，整個(gè)生態(tài)中，能夠創(chuàng)造更多的可能性?！绷硗鈴臄?shù)據(jù)緯度看，微信支付分的數(shù)據(jù)除了用戶自己的身份信息之外，更多源自歷史支付數(shù)據(jù)，而來自稅務(wù)、海關(guān)、最高法失信被執(zhí)行人（老賴）等方面的數(shù)據(jù)還有所缺失。

不過雷茂鋒也表示，微信支付做產(chǎn)品不太看其他公司，主要是依據(jù)自己的節(jié)奏，一步一步地釋放出去。

相對(duì)于美團(tuán)、支付寶等在線下經(jīng)驗(yàn)豐富的公司，地推是微信支付的一個(gè)弱點(diǎn)。面對(duì)激烈的競爭和不同商戶的復(fù)雜性，微信支付采取的一個(gè)辦法是和服務(wù)商以及商戶進(jìn)行配合，比如和KA（KeyAccount，重要客戶）之間保持緊密的合作，這些商家會(huì)往往會(huì)給微信支付帶來一些商業(yè)上的啟發(fā)，“我們會(huì)特別注重大商家之間的配合，因?yàn)樗麄冊趥鹘y(tǒng)商業(yè)中有非常豐富的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)顧客和消費(fèi)者有很深的把握。”

此外在對(duì)外作戰(zhàn)時(shí)，單打獨(dú)斗對(duì)于微信支付也是不夠的，很多項(xiàng)目也需要和騰訊內(nèi)部的其他部門進(jìn)行配合。以家樂福的合作為例，家樂福希望將自動(dòng)收銀功能推到全球的門店，其中關(guān)鍵的云支付功能就是微信支付和騰訊云共同搭建的。

在外部的To B、To C服務(wù)領(lǐng)域中，微信支付還面臨各種各樣的挑戰(zhàn)，其中包括拿捏邊界的問題，做的太多也不行。以車主服務(wù)為例，耿志軍提到，微信支付最初讓用戶將車牌一鍵綁定，車主出入任何一個(gè)停車場，通過車牌識(shí)別進(jìn)行繳費(fèi)，減少停車場的人力負(fù)擔(dān)。

但在實(shí)施的過程中，停車場反對(duì)意見很大，覺得自己失去了和用戶接觸的機(jī)會(huì)，所以它們希望用戶還是先關(guān)注自己的公眾號(hào)?！澳銜?huì)發(fā)現(xiàn)，一個(gè)看起來原本可以非常智能的場景，你至少要考慮兩側(cè)，一個(gè)是要幫助企業(yè)提高他的生產(chǎn)效率，但也要考慮到企業(yè)自己的訴求和追求，另一側(cè)是平衡用戶的體驗(yàn)，甚至是用戶的隱私問題?！?/p>

“不是說我們（微信支付）一個(gè)人在喊，我們覺得應(yīng)該怎么樣，我們沒那么重要?！痹诠⒅拒娍磥恚c生態(tài)共創(chuàng)智慧生活才是微信支付想要推動(dòng)的，但要實(shí)現(xiàn)這一愿望，微信支付還面臨著諸多挑戰(zhàn)。

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