成都公交刷卡機(jī)有問題

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1、成都公交刷卡機(jī)有問題

成都公交刷卡機(jī)有問題

繼全國(guó)首條5G公交環(huán)線在成都二環(huán)快速公交開通后，全國(guó)首個(gè)5G智慧公交樞紐綜合體4日也在成都啟用。在這里，不僅乘客可以體驗(yàn)高速5G網(wǎng)絡(luò)，公交公司也可以通過基于5G技術(shù)的智慧公交調(diào)度系統(tǒng)，抓拍人臉，實(shí)時(shí)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)客流。

站臺(tái)候車

連接5G Wi-Fi上網(wǎng)

紅星新聞?dòng)浾?日下午在金沙公交樞紐綜合體5樓發(fā)車點(diǎn)看到，已有不少乘客在站臺(tái)候車時(shí)，體驗(yàn)5G的高速暢快。針對(duì)乘客手機(jī)不支持5G信號(hào)的情況，技術(shù)人員已通過CPE客戶終端將5G信號(hào)轉(zhuǎn)為5G Wi-Fi信號(hào)。記者在手機(jī)Wi-Fi連接中，選擇名為“ChinaTelecom-5G”的網(wǎng)絡(luò)，輸入密碼“Cddx2019!”，瞬間就連接無線信號(hào)，并能順暢使用。

△公交金沙綜合場(chǎng)站，建成全國(guó)首個(gè)5G公交綜合體

中國(guó)電信工作人員鄧天垠介紹說，二環(huán)快速公交28公里的線路已實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋。目前，在4個(gè)基站的支持下，金沙公交樞紐綜合體5樓也實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，能供500人同時(shí)使用。并且根據(jù)站臺(tái)人數(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整開通基站的數(shù)量。未來，整個(gè)公交樞紐綜合體將實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)每一個(gè)角落無縫覆蓋。

智能調(diào)度

人臉識(shí)別反饋客流

記者注意到，站臺(tái)旁邊有好幾個(gè)新安裝的攝像頭。鄧天垠告訴記者，這是基于5G網(wǎng)絡(luò)的人臉抓拍攝像頭，可以捕捉客流量，安排車輛調(diào)度。

△站臺(tái)旁邊新安裝的攝像頭

在金沙公交樞紐調(diào)度室內(nèi)，紅星新聞?dòng)浾咄ㄟ^監(jiān)控屏幕清晰地看到站臺(tái)上的乘客，即使是側(cè)臉，也能被準(zhǔn)確地捕捉計(jì)數(shù)，以各時(shí)間節(jié)點(diǎn)分別顯示實(shí)時(shí)客流。

成都市公交集團(tuán)信息中心副主任羅科介紹說，這套基于5G技術(shù)的智慧公交調(diào)度系統(tǒng)，是與中國(guó)電信共同開發(fā)的，能夠通過5G+AI的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)客流實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)和危險(xiǎn)行為實(shí)時(shí)監(jiān)控，大大提升了公交調(diào)度效率。

未來展望

通過5G刷臉坐公交

記者在一個(gè)監(jiān)控屏幕上看到，站臺(tái)上的公交車道被框成了紅線區(qū)域。羅科解釋說，這是安全布防?；?G網(wǎng)絡(luò)的人臉抓拍攝像頭后，通過“人臉識(shí)別與行為捕捉”的應(yīng)用，對(duì)于在公交車道上行走、翻越欄桿等行為，能夠及時(shí)識(shí)別并告警，執(zhí)勤人員可以及時(shí)警示乘客。非公交車駛?cè)牍卉嚨酪材鼙患皶r(shí)發(fā)現(xiàn)。

△智慧公交調(diào)度管理系統(tǒng)

同時(shí)，公交臨時(shí)場(chǎng)站比較多，還可利用5G網(wǎng)絡(luò)形成移動(dòng)式安全布防，滿足公交車停放和安保要求。

此外，通過設(shè)置車載前端攝像頭，5G網(wǎng)絡(luò)可以快速分析駕駛員行為，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛等及時(shí)上報(bào)，確保駕駛員行車操作規(guī)范。

而人臉支付也成為5G在公交領(lǐng)域應(yīng)用的題中之義。羅科告訴記者，未來，公交車刷卡機(jī)可以通過5G網(wǎng)絡(luò)，快速識(shí)別乘客面部特征，滿足人臉支付的快速響應(yīng)要求。

紅星新聞?dòng)浾?嚴(yán)丹 攝影記者 陶軻

編輯 劉宇鵬

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