刷卡機(jī)有響聲怎么消除

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本文目錄一覽：

1、刷卡機(jī)有響聲怎么消除

2、查一下拉卡拉pos機(jī)聲音太大怎么調(diào)？

刷卡機(jī)有響聲怎么消除

寬闊的馬路中央，一列時尚現(xiàn)代的有軌電車在綠地上飛馳，行人只需穿過斑馬線就能來到站臺，輕輕抬腳即可上車。不管出門辦事，還是坐在車上打發(fā)時間，沿途的城市風(fēng)光，都會令你賞心悅目。

5月5日，建設(shè)在天府新區(qū)新津區(qū)域的成都首條有軌電車示范線開放體驗，華西都市報記者和部分市民“嘗鮮”乘坐了正在調(diào)試階段的有軌電車。它跑起來可以輕松把公交車甩在身后，運(yùn)行平穩(wěn)感覺不到顛簸，行駛中幾乎聽不見噪音。

值得一提的是，這條位于新津的有軌電車示范線，由于還處于調(diào)試階段，暫時還不會對市民開放運(yùn)營。

乘坐體驗

不顛簸幾乎無噪聲

沿途景色讓人賞心悅目

因為軌道用了成都本土降噪技術(shù)，坐在有軌電車上沒有顛簸感。

成都首條有軌電車示范線全長約4公里，連接天府新區(qū)白鶴灘濕地公園和新津西河故道濕地公園。

5日上午11點，30多位市民登上一列外觀時尚的有軌電車。它長20多米，可搭載300人左右。其低地板充分體現(xiàn)了人性化的設(shè)計理念，乘坐普通公交車時，乘客要上幾個臺階才能上車，而低地板有軌電車的地板離地面只有20-30cm，乘客抬腳就能上下車，滿足了老人、小孩、殘疾人的需求。

車外是20多攝氏度的悶熱天氣，而一進(jìn)入車廂，立馬就能感受到?jīng)鏊目照{(diào)。每列車門處，都設(shè)置了“天府通”刷卡機(jī)，市民不用提前買票，上車刷卡即可，非常方便。

寬闊的車廂、明亮的大車窗、淡綠色的弧形座椅、簡潔的金屬扶手……這列由德國設(shè)計師設(shè)計的有軌電車，天生自帶浪漫氣質(zhì)?！皢?嗶-嗶”，車門輕輕閉合，電車緩緩啟動。

“很平穩(wěn)，沒有地鐵那樣的搖晃感，幾乎聽不見噪聲呢?！笔忻駨埾壬鷮τ熊夒娷嚨牡谝桓杏X，是靜音和沒有顛簸感。

“你的感覺很敏銳，有軌電車的軌道用了成都本土的降噪技術(shù)，采用嵌入式整體道床，并使用無扣件的方式，所以在行駛過程中更平穩(wěn)、安全，噪音更小?！蔽髂辖煌ù髮W(xué)電氣工程學(xué)院教授胡基士介紹。

有軌電車一路向前，道路兩旁的綠樹從窗外掠過。經(jīng)過三渡水大橋時，河景開闊，更遠(yuǎn)處能看見山脈和飛鳥，讓人賞心悅目。

“坐地鐵都是在黑乎乎的隧道里跑，你能看的是重復(fù)的車載廣告。而坐在有軌電車上，窗外的風(fēng)景一直在變化，簡直看不過來。”市民王小姐說，以前聽說歐洲有專門開在有軌電車上的餐廳，不少情侶會在那里求婚。親身感受了我們的有軌電車后，真的感覺天生自帶浪漫氣質(zhì)，“而且坐上有軌電車在城市中穿梭，有一種歷史的穿越感?！?/p>

5日，30多位市民體驗了正在調(diào)試階段的有軌電車。

科技揭秘

采用超級電容技術(shù)

蓉2號線將去掉“大辮子”

首條有軌電車示范線已經(jīng)開放體驗，而成都市民家門口的首條有軌電車線路，何時能坐上呢？擬命名為“有軌電車蓉2號線”的西源大道（俗稱IT大道）有軌電車，一直備受各界關(guān)注，記者了解到，這條線路將在本月啟動主體施工，2018年建成通車。

讓人眼前一亮的是，這條運(yùn)行在成都市區(qū)的有軌電車線路，將“剪去”車頂?shù)摹按筠p子”，采用超級電容技術(shù)，在經(jīng)停車站通過30秒快速充電，就能繼續(xù)下一站的行程。

“采用超級電容技術(shù)，就不用再沿途搭建接觸網(wǎng)，保留了城市天際線的美感。一次快速充電，最多可以運(yùn)行13公里。”胡基士教授介紹，現(xiàn)代有軌電車的供電方式主要有三種：接觸網(wǎng)供電、地面供電和自帶能源?？紤]到景觀和安全，大多數(shù)城市采用的是接觸網(wǎng)+電池供電模式或地面充電模式的電車，這兩種方式的原理，都是將電儲存到車體的電容中，目前的電容充滿電最多可運(yùn)行2公里。而采用“成都造”的超級電容技術(shù)，綜合了電容和蓄電池的優(yōu)點，同樣體積的儲存容量是傳統(tǒng)電容的3倍，而且充放電快，電車靠站上下客的短短30秒，即可完成一次充電。

這項“成都造”超級電容技術(shù)已經(jīng)走出國門，運(yùn)用到保加利亞、以色列等國的交通系統(tǒng)中，并入駐白俄羅斯工業(yè)園，有望應(yīng)用于該國的軌道交通項目。

市民回憶

頂著“辮子”的無軌電車

運(yùn)行34年才退出舞臺

頭頂著標(biāo)志性的大辮子、兩節(jié)車廂構(gòu)成的車體、開起來嗡嗡作響……上世紀(jì)60年代至90年代，老式無軌電車曾經(jīng)是成都公交的主力軍。1996年，運(yùn)行34年的無軌電車退出舞臺，從此成為很多老成都人的記憶。

周瓊是第一代電車司機(jī)，從1961年進(jìn)入電車籌備組到1994年退休，見證了無軌電車在成都的發(fā)展歷程。“1962年，成都首條無軌電車上路營運(yùn)，正式開啟了成都的電車時代。當(dāng)時，在鹽市口、九眼橋、通惠門、火車北站，隨處可見頂著‘大辮子’往來穿梭的無軌電車?！?/p>

當(dāng)時，成都市共有5條電車線路，電車1路從火車北站到鹽市口，形狀如同現(xiàn)在的18米大肚公交車，是兩截式的絞盤車，前后3個車門，共46個座位。在公共交通缺乏的年代，經(jīng)過主要干道的電車總是像“壓縮罐頭”一樣擠滿了人。

“老成都”姬勇回憶起10歲坐電車時的情形，對半空中蜘蛛網(wǎng)般密集的電線記憶猶新?！坝龅睫D(zhuǎn)彎處，‘小辮子’容易掉下來，車就會熄火。司機(jī)只得爬上去修理，全車人也只好干等著”。姬勇說，隨著公共交通發(fā)展和車輛增多，在成都穿行30多年的無軌電車才退出歷史舞臺。

有軌電車 進(jìn)展

成都首條線路2018年建成

連接4區(qū)縣可換乘地鐵快鐵

隨著有軌電車蓉2號線主體施工啟動，市民們坐著有軌電車，觀光浪漫成都的日子，越來越近了。那么，這條全程47個站點的有軌電車線路，會串聯(lián)起成都的哪些美景呢？

從成都市民政局的站點點位公示可見，有軌電車蓉2號線途經(jīng)青羊、金牛、高新、郫縣4個區(qū)縣，部分站點可與地鐵站、快鐵站換乘。這條線路呈Y形布局，起于成都西站、終于郫縣西站和郫縣紅光鎮(zhèn)，線路全長39公里，2018年建成通車。該線路建成后，在成都西站可與地鐵4號線換乘，在天河路站可與地鐵2號線換乘，在郫縣西站可與成灌快鐵換乘。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，蓉2號線將途經(jīng)三處高架橋，穿越鐵路西環(huán)線、清水河等地，乘客可俯瞰城市高低錯落之景。而在電子科大（順江站）下車，秋天可以觀賞金色的銀杏。在西華大學(xué)站，找到學(xué)校后面的小吃街，傳說中的“漂湯”一定要去嘗一嘗。設(shè)置于郫縣梨園路與菠蘿上街交匯口的菠蘿灘站，附近規(guī)劃中的菠蘿灘濕地公園已經(jīng)動工建設(shè)，將來市民可以到這里休閑。

有軌電車 規(guī)劃

成都未來將建1000公里

下半年擬啟動都江堰有軌電車

“未來，成都將建設(shè)1000公里的有軌電車，這將是城市立體交通的重要組成部分。”成都市經(jīng)信委機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)處調(diào)研員萬中勇介紹，2015年，成都市決定把有軌電車納入城市公共交通體系，并明確提出近期、中期、遠(yuǎn)期規(guī)劃：近期2020年建成約100公里有軌電車，中期2025年建成約400公里有軌電車，遠(yuǎn)期2030年建設(shè)800到1000公里有軌電車。在IT大道基礎(chǔ)上，今年下半年計劃啟動都江堰有軌電車建設(shè)。

此外，成都將完成第二代中低速磁懸浮示范線選線，并在2020年內(nèi)建成投運(yùn)。

有軌電車 解讀

有軌電車為啥回歸？

成本相對較低、載客量大

有軌電車在世界范圍內(nèi)大發(fā)展時期是在1890年至1920年，當(dāng)時幾乎每個大城市都有有軌電車。隨著城市交通逐漸出現(xiàn)擁堵，有軌電車路軌固定的特點給交通帶來諸多不便，逐漸退出歷史舞臺。

有軌電車為啥會從歷史中回歸現(xiàn)代？專家指出，速度快、造價便宜是主要原因。和其他交通方式相比，有軌電車具有很多優(yōu)點。它沒有私家車的空氣污染、停車難問題，速度可達(dá)每小時20公里以上，每小時運(yùn)力達(dá)到7000人，超過公交車。同時，它的造價僅是地鐵的四分之一。與地鐵、輕軌這類大容量交通工具相比，建設(shè)投入相對較低，建設(shè)周期也較短。

有軌電車是介乎于地鐵和公交車之間的一種交通工具，具有成本較低、運(yùn)量大等特點。目前，我國已有大連、長春、天津、上海等城市開通了多條有軌電車線路。在地鐵、輕軌等到達(dá)不了的社區(qū)，可以通過有軌電車延伸進(jìn)去。

成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著有軌電車的出現(xiàn)，有利于成都構(gòu)建多層次多模式公共交通網(wǎng)絡(luò)。未來將進(jìn)一步提高公共交通的出行分擔(dān)率，市民的出行方式或?qū)l(fā)生改變。

有軌電車問與答

1、造價多少？約為地鐵的1/3至1/5

現(xiàn)代有軌電車作為中運(yùn)量公交系統(tǒng)的典型代表，以電驅(qū)動，近乎于零排放，綜合造價每公里約為1.5億元，約為地鐵的1/3至1/5，建設(shè)周期約為地鐵的1/2。

2、速度多快？平均每小時運(yùn)行24公里

高峰期行車間隔5分鐘，采用右側(cè)行車，最高行車速度約為70公里/小時，平均運(yùn)行速度約24公里/小時。

3、是否智能？一旦超速設(shè)備會自動干預(yù)

和公交車通過人工控制不一樣，有軌電車比較“智能”，遇到超速等情況，車載設(shè)備會自動干預(yù)。

4、雷雨天是否安全？車體本身有避雷功能

沒有接觸網(wǎng)的有軌電車安全性很高，車體本身就有避雷功能。此外，車輛受電器上還裝有避雷器，該裝置為列車最高點，若被雷電擊中，避雷器會起到保護(hù)作用，斷開與車體的電氣連接，同時將雷電通過車體引入大地。

5、如何收費(fèi)？票價擬與公交一致

線路開通初期，有軌電車運(yùn)營時間計劃為早上6:30至晚上10: 30，全日運(yùn)營16小時，擬與地面公交的票價體系保持一致。華西都市報記者賴芳杰攝影呂甲

查一下拉卡拉pos機(jī)聲音太大怎么調(diào)？

華智融6220/722來自0關(guān)閉按鍵音kāi機(jī)屏幕亮之的且階業(yè)色換色秋肉氫洲后連續(xù)點àn清除鍵進(jìn)入系統(tǒng)guǎn理器界面按下翻（功能鍵）選擇系統(tǒng)設(shè)置按確定然后下翻按鍵設(shè)置進(jìn)去設(shè)置選擇shēng音關(guān)99簽到，12345678，選擇3系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，進(jìn)去有個語音播報是否打開

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