刷卡機銀聯(lián)備案是什么意思呀

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1、刷卡機銀聯(lián)備案是什么意思呀

刷卡機銀聯(lián)備案是什么意思呀

2016年6月，銀聯(lián)正式發(fā)布《銀聯(lián)IC卡聯(lián)機ODA功能必選改造技術指引》，要求自2016年11月其所有廠商送檢產(chǎn)品必須支持該功能，建議銀行在個人化參數(shù)配置中開通此功能，以拓展銀聯(lián)卡應用場景。

同時，在銀行卡檢測中心UICS卡片和終端檢測的最新動態(tài)中也提到，依據(jù)該技術指引目前可以受理支持聯(lián)機ODA的UICS卡片測試(該功能為必選項)，也可以受理支持聯(lián)機ODA的UICS非接觸終端測試(該功能適用于行業(yè)應用終端)。

那么，聯(lián)機ODA技術方案具體是怎樣的?有哪些技術優(yōu)勢?簡單點說，聯(lián)機ODA技術類似于倫敦地鐵的方案，采用“延遲聯(lián)機”的核心技術。具體方案流程如下：

1、 脫機驗卡放行：進站閘機執(zhí)行脫機數(shù)據(jù)認證及其他檢查驗證卡片。驗證通過后打開閘機持卡人進站，終端提交相應數(shù)據(jù)給后臺系統(tǒng);

2、 日終匯總請款：行業(yè)后臺計算每筆交易票價，并日終時匯總單卡所有費用發(fā)起請款交易(是直接無源請款，還是先發(fā)起聯(lián)機授權取決于收單機構側(cè)的邏輯判斷)。

3、 轉(zhuǎn)接清算處理：卡組織轉(zhuǎn)接交易至發(fā)卡機構，并進行清算處理。

聯(lián)機ODA采用賬戶驗證、日終請款、補票交易的交易形式以及首次驗證、黑名單、累積控制等風險控制，讓銀聯(lián)卡在交通領域的應用成為現(xiàn)實，借鑒倫敦地鐵模式在國內(nèi)應用有以下優(yōu)點：

1、 使用更加便利。不再使用電子現(xiàn)金模式，持卡人無需圈存，且無需擔心閃卡問題。

2、 適用范圍更加通用。避免行業(yè)密鑰控制權問題，一卡走遍全國不再是夢想。

3、 營銷活動更易開展。終端無需頻繁改造，后臺系統(tǒng)可實現(xiàn)精準匹配和折扣促銷。

這些優(yōu)點將使銀聯(lián)卡的應用場景拓展更加廣泛，地鐵、公交、停車場、充電樁、售票機等都將成為可能。聯(lián)系到近來有通卡公司已經(jīng)在交通領域開展了基于HCE的手機支付，而銀聯(lián)為了完善HCE產(chǎn)品的功能，提高用戶的支付體驗，對云閃付HCE產(chǎn)品進行了升級，并在《基于主機卡模擬技術的非接移動應用規(guī)范》和《基于主機卡模擬技術的云端支付平臺系統(tǒng)實現(xiàn)要求》等規(guī)范中作了相關修訂，為支持地鐵等行業(yè)應用在HCE中增加了對聯(lián)機ODA的支持。這樣一來，銀行方面基于HCE的手機支付產(chǎn)品刷進交通領域?qū)⒏虞p松便捷。

盡管如此，聯(lián)機ODA真正實現(xiàn)商用還有很長一段路要走，從6月份發(fā)布公告，11月份產(chǎn)品送檢，到17年6月已獲得認證的卡產(chǎn)品完成功能補測并進行備案，而這僅僅是卡產(chǎn)品的檢測，受理終端的改造升級又將會是一項非常浩大的工程，另外銀聯(lián)在推行這一應用方案時與通卡公司的商業(yè)模式合作也是需要考慮的重點。據(jù)移動支付網(wǎng)了解，目前有地區(qū)正在測試銀聯(lián)卡刷地鐵的應用，預計將會在明年小范圍試點并推出，我們在鼓勵創(chuàng)新技術的同時，更希望服務能夠便民利民，以推動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

*相關資料來自銀聯(lián)

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